Jak hamować na nartach? Podstawy dla początkujących

Na opanowanie podstawowych technik jazdy na nartach potrzeba zaledwie kilku dni. Potem należy już tylko ćwiczyć i doskonalić swoje umiejętności. Pamiętaj, aby za każdym razem, przed wyjściem na stok zrobić rozgrzewkę. Może ona polegać na truchcie, wymachach ramion i krążeniu stawów.

Aby zapiąć narty należy ustawić narty równolegle do siebie i oczywiście prostopadle do kierunku jazdy, a następnie włożyć czubek buta w wiązanie. Potem trzeba jedynie docisnąć piętę i narty można uznać za założone. Kije natomiast należy chwycić za rączki, ale przedtem powinno się przełożyć dłonie przez paski. Zapobiegnie to pogubieniu ich w razie upadku.

Jazda pługiem to propozycja dla początkujących narciarzy. Polega na ustawieniu nart w kształt litery V, ale odwróconej o 180 stopni. Powinno się więc ułożyć stopy w jodełkę tak, aby czubki nart skierowane były do środka a pięty na zewnątrz. W celu rozpoczęcia jazdy należy przenieść ciężar ciała lekko do przodu. Aby skręcić trzeba z kolei przenieść ciężar ciała na bok.

Bardziej skomplikowanym sposobem jazdy jest jazda szusem. Narty trzyma się równolegle do siebie. W dół stoku zjeżdża się tak zwaną strzałką, czyli przodem do kierunku jazdy. W momencie, gdy chcesz skręcić, musisz przenieść ciężar ciała na jedną nogę a następnie przesunąć narty w tym samym czasie na jedną stronę.

Jazda na nartach czasami kończy się wywrotką. Jeśli czujesz, że za chwilę wylądujesz na śniegu, wymuś kontrolowany upadek. Aby ograniczyć ryzyko kontuzji do minimum, należy ugiąć kolana (w celu obniżenia środka ciężkości), odchylić tułów lekko do tyłu i upaść na bok, równocześnie wyciągając obie nogi do przodu.

Ucząc się jazdy na nartach, należy także nauczyć się hamowania. Umiejętność zatrzymywania się jest absolutną koniecznością, gdy Twoim zamiarem jest zjazd ze stoku. Istnieje kilka technik hamowania. Jedne polegają na powolnym wytracaniu prędkości, inne na gwałtownym zatrzymaniu się.

Najprostszą z nich jest hamowanie pługiem. Polega na stopniowym zmniejszaniu prędkości poruszania się. Dzioby nart powinny być skierowane do środka a pięty rozwarte na zewnątrz. Pozycja nart powinna przypominać odwróconą o 180 stopni literę V. Ta technika pozwoli na wyhamowanie na stokach płaskich. Na stokach stromych natomiast pozwoli ona na zmniejszenie prędkości, ale nie zapewni pełnego zatrzymania się. Z tego powodu warto przećwiczyć ją na tak zwanej oślej łączce. Zapewni to większe bezpieczeństwo Tobie jak i pozostałym narciarzom.

Jeśli zależy Ci na szybkim sposobie zatrzymywania się, rozpocznij naukę hamowania bokiem. Manewr ten pozwoli Ci na zatrzymanie się w miejscu w bardzo krótkim czasie, nie przez wytracanie prędkości a poprzez nagłe ułożenie nart w poprzek stoku. Jest to sposób, który warto wykorzystać, gdy sytuacja będzie wymagała natychmiastowego zahamowania.

Początkowo należy nauczyć się hamowania pługiem. Następnym krokiem jest zatrzymywanie się poprzez dynamiczne skręcanie. Kolejnym zaś, powinna być kombinacja obu opisanych sposobów. Gdy poruszasz się z dużą prędkością, nagłe wykonanie skrętu w celu zatrzymania się może zakończyć się upadkiem. Dlatego warto najpierw nieco wytracić prędkość. Należy zrobić manewr hamowania pługiem a następnie dokończyć go skrętem. Jeśli natomiast nie zależy Ci na czasie, możesz wytracać prędkość kilkukrotnie hamując bokiem. Po każdym manewrze prędkość, z którą się poruszasz ulegnie zmniejszeniu, aż do całkowitego zatrzymania się. Bez względu na to, jaki sposób hamowania wybierzesz, poćwicz go najpierw wielokrotnie przed wejściem na stok.