Jak smarować narty? Samodzielnie czy w serwisie?

Jednym z kluczowych elementów nart jest ślizg. Bez niego nie byłoby mowy o żadnej jeździe. To element będący w nieustannym kontakcie z podłożem. Jego odpowiednia jakość i przystosowanie stanowi o tym, czy narty suną po podłożu gładko, czy też nie.

Zapewne nieraz słyszałeś w relacjach z zawodów w biegach narciarskich, że dany zawodnik narzekał na nieodpowiednie smarowanie nart, które utrudniło mu rywalizację. Bez wątpienia bez właściwej powierzchni ślizgu daleko nie zajedziesz. Dotyczy to oczywiście nie tylko biegówek, ale nart w ogóle, także nart zjazdowych.

Możesz być wyposażony w najlepsze buty narciarskie, spodnie narciarskie czy czapki narciarskie, jednak na niewiele się zdadzą bez dobrze posmarowanych nart. Smary chronią ślizg przed rozmaitej maści zagrożeniami ze strony podłoża. Drobne kamienie, kawałki lodu i inne elementy – one wszystkie mogą zniszczyć Twoje narty. Może nie doszczętnie, ale z pewnością wpływać na ich optymalną formę. Dlatego smarowanie nart jest tak ważne.

Warto też dodać, że proces smarowania nart jest po prostu jednym z ważnych elementów ich konserwacji. Nasmarowane narty są odporniejsze na uszkodzenia, a przy tym posłużą nam na dłużej. Dobrze jest więc poświęcić odrobinę czasu na właściwe przygotowanie nart do zjazdu. Rzadkie smarowanie nart sprawia, że te z czasem tracą swoje właściwości absorpcyjne, tj. nie są w stanie wchłonąć smaru.

Zanim przejdziemy do tego, jak smarować narty, zastanówmy się najpierw, jak często trzeba to robić. Odpowiedź na to pytanie jest niestety dość skomplikowana: to zależy. Jeżeli ze swojego sprzętu korzystasz bardzo często, to smarowanie nart może się okazać konieczne nawet co kilka dni.

Startując w jakichkolwiek zawodach, należy poświęcić czas smarowaniu nart przed każdym ważniejszym zjazdem. Jest to dość oczywiste, ponieważ w ten sposób dbamy o strukturę ślizgu i upewniamy się, że nasze narty będą posiadały odpowiednią szybkość i zwrotność.

Co natomiast w przypadku, gdy z nart korzystamy raczej sezonowo, głównie w czasie pojedynczego urlopu zimą? Wówczas używanie smarów nie jest konieczne tak często. Wystarczy, jeśli o konserwację i nasmarowanie nart zadbasz pomiędzy sezonami. Zanim ponownie wyciągniesz je ze schowka i ruszysz na stok, upewnij się, że są właściwie przygotowane do kolejnej przygody na śniegu.

Warto mieć na uwadze, że smary poślizgowe występują w kilku rodzajach. Ważne są zatem nie tylko metody smarowania nart, ale także to, jaki smar do nart zostanie wykorzystany. Każdy z nich opiera się na parafinie, jednak ich faktyczne użycie jest uzależnione od warunków panujących na stoku.

Dlatego też wyróżniamy następujące rodzaje smarów:

– smar niebieski – zalecany w przypadku niskich temperatur sięgających do minus 20 stopni Celsjusza;
– czerwony smar – sprawdzi się, jeżeli temperatura wynosi między minus 4 a minus czternaście stopni Celsjusza;
– smar pomarańczowy – czasem jest także nazywany smarem wiosennym, ponieważ używa się go, nawet gdy temperatura sięga do dwóch stopni Celsjusza na plusie.

Pamiętajmy o tym, by w żadnym wypadku nie wykorzystywać starych smarów! Wraz z upływem czasu mogą one tracić swoje właściwości i zamiast pomóc w zachowaniu właściwej struktury ślizgu, nie zrobią praktycznie nic, co narazi nas na frustrację i jednocześnie sprawi, że narty będą bardziej podatne na uszkodzenia.

Jak przy wielu kwestiach, tak i tu obydwa rozwiązania mają swoje plusy i minusy. Podstawową zaletą samodzielnego wykonania smarowania nart jest oczywiście koszt. Jeżeli wykonujesz smarowanie sam, musisz zapłacić jedynie za smary. Z drugiej strony fachowiec może Cię wspomóc odpowiednią wiedzą i doświadczeniem, a tym samym wykonać ów proces dokładniej, zwłaszcza jeżeli nie czujesz, że jesteś ekspertem w tej dziedzinie.

Smarowanie nart przy użyciu specjalnego sprzętu

Na profesjonalne serwisowanie nart zazwyczaj decydują się osoby, które jeżdżą jedynie sezonowo i nie posiadają większego doświadczenia. Oddanie sprzętu w ręce specjalisty ma wiele korzyści. Pracownik serwisu doskonale wie, czym smarować narty, w jaki sposób to robić, a dodatkowo posiada wiedzę i urządzenia, które ułatwią mu to zadanie.

Oprócz tego możemy być pewni, że w serwisie zostanie dopasowany właściwy smart do nart, a co więcej – możemy liczyć na kompleksowe przygotowanie nart do kolejnego sezonu. Poza smarowaniem konieczne może być przeprowadzenie innych prac konserwacyjnych, takich jak przycięcie krawędzi, wypełnienie ewentualnych rys oraz wyrównanie ich powierzchni.

O ile więc bez trudu możemy opanować najważniejsze informacje dotyczące tego, jak smarować narty, o tyle inne czynności przygotowujące narty do zjazdów mogą już wymagać profesjonalnej pomocy.

Co zrobić, jeśli jednak zdecydujesz się na poprowadzenie operacji smarowania nart w pojedynkę? W takim układzie musisz pamiętać, że możliwe są dwa typy smarowania nart. Pierwsze to tak zwane smarowanie na ciepło. Drugie – na zimno. Przedstawmy obydwa.

Smarowanie nart na ciepło
Na początku procesu musisz zlikwidować resztki poprzedniego smaru z nart. W przeciwnym wypadku proces może okazać się przeciwskuteczny. Kiedy odpowiednio wyszczotkujesz ślizg nart, odtworzysz także pory, do których będzie mógł przeniknąć smar do nart.

W dalszej części procesu nakładasz smar bazowy. Jego cel to chronienie ślizgu przed zużyciem. Do tego działania wykorzystać powinieneś specjalne żelazko, które odpowiednio wsmaruje substancję w narty (nie używaj żelazka, które służy Ci do prasowania ubrań!). Następnie poddajesz swoje deski cyklinowaniu. W ten sposób usuwasz nadmiar smaru. Pomaga w tym przyrząd określany mianem cykliny. Potem po raz kolejny używasz żelazka, nakładając smar właściwy. Zwróć przy tym uwagę na temperaturę żelazka – rozgrzewamy je tak, by była odpowiednio dostosowana do temperatury topnienia smaru.

To jeszcze nie koniec. Następnie powinieneś ponownie usunąć nadmiar smaru. Tak, jak zapewne odgadłeś, dokonasz tego przez ponowne cyklinowanie. W dalszej kolejności oczyszczasz ślizg przy pomocy metalowej szczotki, aż znów odtworzy się struktura ślizgu (to jest nie będzie na nim pozostałości smaru). Na koniec poddajesz ślizg ostatecznej konserwacji.

Smarowanie nart na zimno
Jak tym samym wygląda ów proces poprowadzony nie na gorąco, ale na zimno? Jest on prostszy i szybszy. Wiąże się także z niższymi kosztami. W tym procesie nakładasz na narty smar uniwersalny. Wprost na deski, które musisz dokładnie nasmarować. Może mieć on formę pasty albo aerozolu. W tym przypadku również powinieneś na początku usunąć starą warstwę smaru. Ponownie pomocna może się okazać szczotka.

To metoda nie tak czasochłonna i tańsza. Ma jednak swoje wady. Smarowanie nart na zimno nie zapewni takiej trwałości poślizgu jak na ciepło. Jeżeli zależy ci więc na większej poprawie osiągów i nie chcesz powtarzać często całej operacji, lepsza okaże się pierwsza z wymienionych metod.

Znasz już dwie metody nakładania smarów. Musisz teraz zdecydować, czy jesteś gotów poświęcić czas, by podjąć się tego zadania samemu. Jeżeli tak, rzecz jasna będziesz musiał zakupić właściwe smary do nart. Jak już wiesz, jest to równie ważny, a może nawet ważniejszy element wyposażenia narciarza niż rękawice narciarskie czy kurtki narciarskie. Odzież narciarska jest istotna, podobnie jak same narty. Ale bez odpowiedniego przygotowania nie będziesz mógł cieszyć się chwilami na trasie czy stoku.