Jaka latarka na rower będzie najlepsza?

Wśród rodzajów oświetlenia na rower, wyróżnia się latarki i lampy rowerowe. Czym różnią się od siebie oba typy? I który jest korzystniejszym źródłem światła dla rowerzysty? Lampki charakteryzują się znacznie mniejszą mocą. Tradycyjne modele tego typu światła, cechuje się mocą około 100 lumenów, podczas gdy nowoczesne latarki na rower posiadają ich nawet kilka tysięcy! Latarka lepiej sprawdzi się więc zarówno podczas jazdy po drogach miejskich, jak i po ścieżkach leśnych i rowerowych. Gwarantuje mocniejsze oświetlenie, które znacząco poprawia bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Przepisy ruchu drogowego wymagają odpowiedniego oświetlenia rowerowego. Rowerzysta, jako uczestnik ruchu drogowego, zobligowany jest do posiadania lampki przedniej i lampki tylnej a także elementu odblaskowego. Lampa przednia powinna dawać światło białe lub żółte. Lampka tylna natomiast, musi cechować się kolorem czerwonym. Podobnie jak wspomniany wyżej element odblaskowy. Odblask powinien także posiadać kształt inny niż trójkąt.

Przednia latarka na rower powinna spełniać pewne warunki. Jej zadaniem jest oświetlenie drogi do tego stopnia, aby otoczenie było dla nas w jak najlepszym stopniu widoczne. Najlepiej, jeśli jest ona energooszczędna i wydajna, dlatego akumulator będzie tu lepszym rozwiązaniem niż tradycyjne baterie. Kąt padania światła powinien być dostosowany do panujących na zewnątrz warunków. Niezbyt korzystnym wyborem jest jednak używanie lampek, które świecą punktowo. Po zmroku, musi być widać zarówno przód jak i boki drogi lub ścieżki, po których porusza się rowerzysta. Mała moc lampki uniemożliwi uzyskanie odpowiedniej widoczności, zbyt duża natomiast sprawi, że na poruszające się z naprzeciwka samochody i jednoślady, będzie działać oślepiająco, niczym reflektor.

Tylna lampka zamontowana jest w jednośladzie po to, by gwarantować jego widoczność wśród pozostałych uczestników ruchu drogowego. Jako, że jej zadaniem nie jest oświetlanie drogi, a sygnalizowanie naszej obecności na niej, moc powinna być znacznie mniejsza niż w przypadku przedniej lampki. Tutaj zastosować można więc tryb migający, ponieważ jest on oszczędniejszy i powoduje, że rzadziej trzeba będzie wymieniać baterie lub podłączać akumulator do ładowania.

Prosty i szybki montaż, akumulator wysokiej jakości i naprawdę duża liczba lumenów. Takie parametry powinna mieć lampka na sprzęt typu MTB. Wystające spod ziemi ostre kamienie, korzenie drzew, leżące na podłożu gałęzie a także liczne nierówności terenu sprawiają, że naprawdę mocna latarka rowerowa będzie najlepsza. Postaw więc na latarki o sile 1000 lumenów i ciesz się jazdą na tyle, na ile to możliwe.

Jazda po szosie wiąże się zazwyczaj z osiąganiem dużych prędkości. Kupując lampkę do kolarstwa szosowego, powinno więc zwrócić się uwagę na siłę światła oraz na sposób montażu lampki. Ważne jest, by oświetlała ona nie kilka, a kilkadziesiąt metrów drogi, dlatego możesz zakupić model o sile 500 lumenów a nawet więcej. Chyba, że szukasz produktu do jazdy w dzień lub po dobrze oświetlonej drodze. Wtedy lampka o mocy 100 lumenów będzie wystarczająca.

Kiedyś powszechnie stosowane, dziś używane tylko w rowerach miejskich i trekkingowych. Latarki rowerowe na dynamo zawdzięczają swoje działanie kręcącym się kołom. Z tego powodu nie potrzebują ani akumulatora ani baterii. Wystarczy siła nóg i… stosunkowo ciężka prądnica, która stanowi dodatkowe obciążenie dla każdego roweru.

Po lekturze tego poradnika, na pewno wiesz już, jaka latarka na rower będzie najlepsza dla Ciebie. Mimo wszystko postanowiliśmy jednak uzupełnić całość informacji o dodatkowe dane. Są nimi pewne funkcjonalności, które mogą podnieść wartość produktu w Twoich oczach. Na co więc jeszcze należy zwrócić uwagę kupując lampkę na rower? Między innymi na to, czy i jakie ewentualnie posiada ona tryby świecenia. Większość lampek posiada możliwość przełączenia światła ciągłego na miganie. Niektóre modele umożliwiają jednak zmianę natężenia światła. Dzięki temu, można korzystać z nich w każdych warunkach. Na drodze można zmniejszyć moc, aby nie oślepiać kierowców, natomiast podczas jazdy po lesie, można podkręcić ją na maksa i zapewnić sobie doskonałą widoczność. Drugą funkcjonalnością, którą warto wziąć pod uwagę jest wodoodporność. Większość rowerowych lampek jest w pewnym stopniu odporna na wodę, jednak jeśli zdarza Ci się trenować w trakcie ulewy, warto zadbać o ten aspekt znacznie bardziej.