Jaki rower trekkingowy do 3000 zł kupić?

Wielu miłośników wycieczek rowerowych wybiera się w trasę, korzystając z rowerów szosowych, górskich i crossowych. Rowery trekkingowe nie wyróżniają się szczególnie wyglądem. Ich przeznaczenie wymaga, by były wytrzymałe, wygodne i stabilne, aby łatwo utrzymywały równowagę podczas przewożenia ludzi i sprzętu na duże odległości. Charakterystyczną cechą trekkingów jest wygodna kierownica z możliwością regulacji, co pozwala na wyprostowaną pozycję podczas jazdy. Są też przygotowane do zamontowania przednich i tylnych bagażników do przewożenia sprzętu w sakwach.

Rowery crossowe i górskie są stworzone do jazdy w trudniejszym terenie. Mają grubsze opony na szutrowe drogi i polne szlaki. Jeśli taki rower wyposażysz w bagażnik i uchwyty oraz zmienisz opony na mniej agresywne, uzyskasz model, który można nazwać hybrydą trekkingową. Rowery szosowe i MTB to rozwiązania sportowe, które również trzeba dostosować, aby wyjazd turystyczny był przyjemnością, a nie przyczyną udręki i frustracji.

Geometria ramy roweru, osprzęt i zamontowane komponenty mogą odgrywać dużą rolę w odczuwanym komforcie używania roweru, zwłaszcza gdy jeździsz po różnych nawierzchniach z dużym obciążeniem. Jeśli kupujesz rower trekkingowy, producent uwzględnił te czynniki w proponowanych modelach. 

Rowery turystyczne są zaprojektowane z myślą o wygodzie i stabilności. Dlatego zwykle mają większy rozstaw osi niż rowery szosowe. Dzięki temu łatwiej nimi kierować i uzyskać stabilność. Dłuższe dolne widełki pozwalają uzyskać więcej miejsca na sakwy i trzymać je z dala od łańcucha. Ważnym elementem wyposażenia są amortyzowane widelce, które odciążają przedramiona oraz pełne błotniki, które chronią przed błotem podczas jazdy w trudnym terenie. Dobrym pomysłem podnoszącym komfort jest też amortyzator pod siodełkiem. 

Zastanawiając się nad rozmiarem kół i rodzajem opon, pomyśl o powierzchni, po której będziesz jeździć i dokąd planujesz się udać. Dla większości turystów, którzy trzymają się głównie utwardzonych nawierzchni, standardowy rozmiar kół szosowych będzie w sam raz. Jeśli planujesz długodystansową wycieczkę w teren i do odległych miejsc na całym świecie, wybór kół 26-calowych może być lepszą decyzją, ponieważ opony, które można na nie założyć, zapewniają lepszą przyczepność i amortyzację. Zaletą 26-calowych kół jest to, że odpowiednie opony, dętki i szprychy można znaleźć niemal w każdym miejscu na świecie.

Miłośnicy techniki mogą długo rozważać wybór właściwego mechanizmu korbowego, wielobiegowej kasety i innych elementów napędu w rowerze turystycznym. W przedziale cenowym do 3000 zł warto wybrać rozwiązanie mechanizmu korbowego z 3 przełożeniami i kasetą 7 do 9-biegową, którymi zarządza przerzutka Shimano Acera (a jeśli masz trochę większy budżet, możesz rozglądać się za modelami Alivio lub Deore). 

W jeździe turystycznej ważne są łatwiejsze biegi, których używasz, pedałując załadowanym rowerem pod stromą górę. Prostsza zmiana biegów jest często lepsza: układ napędowy wyposażony w wysokiej klasy, wyspecjalizowane komponenty może oferować korzyści, takie jak płynniejsza zmiana biegów i szerszy zakres przełożeń, ale może być również kłopotliwy w utrzymaniu i trudny do naprawy, jeśli coś pójdzie nie tak podczas jazdy. Wielu rowerzystów wybiera prostszą, bardziej tradycyjną konfigurację przerzutek. Prostsze komponenty są często tańsze i łatwiej je naprawić w razie problemu.

W nowoczesnych rowerach najczęściej stosowane są hamulce tarczowe i szczękowe.

Hamulce tarczowe są wyposażone w klocki hamulcowe, które przylegają do tarczy hamulcowej zamontowanej na piaście koła. Hamulce hydrauliczne zapewniają silniejsze hamowanie przy mniejszym wysiłku. Są bardzo niezawodne, ale jeśli coś się stanie z hydrauliką, prawdopodobnie będziesz musiał odwiedzić serwis, aby to załatwić. Mechaniczne wymagają więcej siły do hamowania niż hydrauliczne, a klocki wymagają ręcznej regulacji w miarę zużywania się. Trudniej zaobserwować zużycie klocków i trudniej znaleźć części zamienne podczas wycieczki.

Hamulce szczękowe są stosunkowo niedrogie, łatwo zaobserwować zużycie klocków hamulcowych, a zużyte klocki łatwo wymienić. Pasujące części można znaleźć niemal w każdym miejscu na świecie. Wadą tego rozwiązania jest mniejsza siła hamowania, wskutek czego wymagają więcej wysiłku, aby się zatrzymać.

Bagażniki przednie i tylne są standardowym elementem rowerów długodystansowych. Pozwalają przypiąć sakwy i zamocować dodatkowy sprzęt. Niektóre rowery turystyczne fabrycznie wyposażone są w bagażniki, inne będą wymagały oddzielnego zakupu i zamontowania. Podczas zakupu roweru, poproś obsługę sklepu o wskazanie dostępnych modeli i możliwości załadunkowych każdego z nich.

Przegląd rynku – najpopularniejsze i najchętniej wybierane modele, które mieszczą się w budżecie do 3000 zł w 2023 roku. Sprawdź jaki rower wybrać i dlaczego warto kupić wskazany model Pamiętaj również, że przed zakupem jednośladu możesz go przetestować korzystając z wypożyczalni rowerów.

Rower Riverside 120

Bardzo popularny i chętnie kupowany rower Riverside, który dostępny jest w rozmiarach S, M i L. Rama i widelec wykonane są ze stali. Jednorzędowy napęd i 8-rzędowa kaseta Microshift ułatwiają zmianę biegów i podnoszą komfort jazdy początkującym rowerzystom. Hamulce szczękowe v-brake są proste w obsłudze i skuteczne w działaniu. Rozmiary M i L można wyposażyć w fotelik dziecięcy.

Rower Riverside 500

Ten rower posiada aluminiową ramę, dzięki czemu jest lżejszy i świetnie sprawdzi się podczas dłuższych wycieczek. Ten naprawdę dobry sprzęt został wyposażony w tarczówki, a amortyzowany widelec odciąży nadgarstki podczas jazdy po nierównym terenie. Połączenie jednorzędowego napędu i 9-rzędowej kasety daje wystarczającą uniwersalność przełożeń w każdych warunkach. Wygodne siodełko i sztyca z aluminium pozwolą cieszyć się podczas dalekich wycieczek i jazdy po mieście.

Rower damski Romet Gazela 4

Specjalnie zaprojektowana aluminiowa rama o niskim przekroku ułatwia jazdę kobietom. Zastosowano tutaj osprzęt marki Shimano: 3-biegową przerzutkę przednią i 7-biegową tylną oraz mechaniczne hamulce tarczowe tej samej firmy. 28-calowe koła pozwalają na szybką i wygodną jazdę po każdej nawierzchni. Amortyzowany widelec SR Suntour ułatwi pokonywanie nawierzchni żwirowych i gruntowych. Kompletne wyposażenie fabryczne (bagażnik z systemem umożliwiającym wygodny montaż sakw, oświetlenie, pełne błotniki i osłona łańcucha) sprawia, że ten model lepiej wybrać, jeśli do wyjazdu zostało niewiele czasu.