Jak ustawić kierownicę w rowerze? Regulacja kierownicy w rowerze w kilku krokach

Dobra regulacja kierownicy w rowerze to podstawa udanej jazdy – tuż obok dobrze ustawionego siodełka. Dzięki dobrym ustawieniom unikamy niepotrzebnych przeciążeń i bólu pleców oraz szyi, a nawet bólu kolan na rowerze. Ustawienie kierownicy mocno narzuca pozycję rowerzyście oraz rozkłada jego masę w konkretny sposób – tył lub przód roweru mogą być mocniej lub słabiej dociążone, w zależności od potrzeb.

Kierownica położona wyżej przenosi naszą masę na tylne koło, co zwiększa bezpieczeństwo przy zjazdach. Niższa kierownica dociąża z kolei przednie koło, co ma znaczenie dla bezpieczeństwa przy podjazdach. Jeśli używamy rowerów miejskich i jeździmy po prostych, gładkich ścieżkach rowerowych, to może nie mieć to dla nas – pozornie – aż tak wielkiego znaczenia. Jednak każdy, kto wybrał się w trudny teren rowerem górskim MTB wie, że bez prawidłowej regulacji kierownicy ani rusz!

Pod względem praktycznym kierownicę, tak jak siodełko, musimy dopasować do swojego wzrostu i rodzaju roweru. W rowerze miejskim kierownica powinna być ustawiona o co najmniej 5 cm wyżej niż siodełko. W rowerze trekkingowym kąt między ramieniem a tułowiem powinien być mniejszy niż 90 stopni, więc kierownicę ustawiamy nieco niżej lub na wysokości siodełka.

Kolejnym parametrem, który należy wziąć pod uwagę, regulując kierownicę w rowerze, jest jej szerokość. Tu ponownie wyznacznikiem powinna być wygoda osoby, która będzie na rowerze przejeżdżać wiele kilometrów. Najlepiej wybrać rower z kierownicą, z którą czujemy się komfortowo, trzymając ręce rozłożone na szerokość ramion. Z kolei mostek w rowerze szosowym powinien być zamontowany o ok. 2-2,5 cm niżej niż siodełko, dając kąt 90 stopni między ramionami a tułowiem rowerzysty. Nisko ustawiona kierownica rowerowa daje mniejszy opór powietrza, co wpływa na szybkość jazdy.

Pod względem technicznym to, jak ustawić kierownicę w rowerze, zależy od rodzaju mostka w jednośladzie. Możemy posiadać rower z mostkiem regulowanym lub nieregulowanym. W przypadku mostka regulowanego sprawa jest prosta: pozycję elementu zmienia się za pomocą specjalnej śruby, którą łatwo odkręcać i zakręcać. W przypadku mostków nieregulowanych należy trochę pomyśleć. Zazwyczaj możemy zmienić pozycję kierownicy w rowerze poprzez przełożenie podkładek, jeśli mamy je nad wspornikiem. Warto wtedy udać się do serwisu rowerowego i poprosić o pomoc.

Kiedy kierownica w rowerze się rusza, zwykle oznacza to, że trzeba wyregulować lub dokręcić
elementy mocujące, czyli mostek i stery, a nie kupować szeroką kierownicę. Sprawdź, jak
zniwelować luzy w kierownicy rowerowej krok po kroku.

1. Dokręć śruby mocujące mostek do rury sterowej widelca za pomocą klucza
imbusowego. Mostek musi dobrze przylegać do rury sterowej. Następnie upewnij się, że
mostek jest ustawiony prosto względem przedniego koła.

2. Znajdź śrubę gwiazdkową, po czym nieco poluzuj śruby na bokach mostka. Teraz
dokręć właśnie śrubę gwiazdkową. Rób to powoli, kontrolując przy tym, czym luz w
kierownicy ustępuje. Uwaga – nie przesadzaj z jej dokręceniem, aby kierownica mogła
się poruszać.
3. Nie zapomnij o dokręceniu śrub po bokach mostka – musi być dobrze osadzony na
rurze sterowej.

4. Wykonaj kilka ruchów kierownicą w prawo i w lewo, aby sprawdzić, czy działa płynnie i
nie jest za mocno dociśnięta.
Jeśli mimo powyższych kroków problem nadal nie ustępuje, zapewne doszło do zużycia lub
uszkodzenia łożysk sterowych i wymagają one wymiany.

Od kilku lat coraz większym zainteresowaniem cieszy się usługa bikefittingu. To dopasowanie rozmiarów poszczególnych elementów i prawidłowej pozycji na rowerze oraz wzrostu rowerzysty przez specjalistę. Bikefitter ustala dla nas indywidualną wielkość ramy, wysokość kierownicy, rozmiar opon rowerowych, a także najlepszą pozycję ciała. Oczywiście sami możemy sprawdzić, jak dobrać ramę roweru do wzrostu oraz jak określić inne wymiary, jednak bikefitting idzie o krok dalej.
Stawia na dostosowanie parametrów pod rowerzystę w każdym calu (dosłownie). W ten sposób zwiększa się komfort i bezpieczeństwo jazdy, a nawet wyniki. Siedząc lepiej jedziemy szybciej i sprawniej. Dlatego jeśli chcemy zrobić niespodziankę znajomemu, który lubi jeździć na rowerze, to konsultacja bikefittingu jako prezent dla rowerzysty jest świetnym pomysłem.