Kod produktu: 8649390
4,3 (242)13 999,00 zł
1399,90 zł x 10 rat
Oblicz ratęOtrzymaj +13999 pkt za zakup tego produktu
Sprzedawane i wysyłane przez Decathlon
Kup do 18:00 - Dostawa jutro
Dostawa jutro od 49,99 zł
Odbierz rower gotowy do jazdy pon. 17 mar.
Darmowy zwrot
Przeznaczony na wycieczki terenowe po wyboistych trasach, z umiarkowanymi przewyższeniami (pagórkowate trasy i średnie góry).
Strome ścieżki stają się przystępne na tym wszechstronnym, zwrotnym i bezpiecznym elektrycznym MTB. Możesz jechać dłużej z dodatkowym akumulatorem: plus 70%, aby zapomnieć o ograniczeniach!
Do 80 km po trasie z małą ilością wzniesień z wewn. akumulatorem o poj. 500 Wh.
Skorzystaj na wzniesieniach z silnikiem BROSE T z momentem 70 Nm, moc 460 W.
Pobierz aplikację DECATHLON RIDE i uwolnij cały potencjał swojego roweru!
Wspomaganie zapewnione przez zintegrowany, centralny silnik. Idealne na MTB.
Ciesz się jazdą: uniesiona pozycja, pełna amortyzacja 140 mm, siodło CORE 60°.
Hamulce hydrauliczne TEKTRO M276 z tarczami o średnicy 203 mm.
Waga: 24,4 kg (w rozm. M bez pedałów).
Centralny silnik: BROSE T aluminium 70 Nm.
Akumulator: 500 Wh.
Łączność: aplikacja mobilna DECATHLON RIDE.
Materiał ramy: aluminium.
Typ: z pełną amortyzacją.
Rozmiar kół: 29".
Skok widelca i dampera: 140 mm / 140 mm.
Napęd: 1x10.
Hamulce: hydrauliczne.
Sztyca siodła: teleskopowa.
Gwarancja na ramę, kierownicę i mostek: dożywotnia.
Silnik centralny (MID) BROSE DRIVE T Aluminium.
Moment obrotowy 70 Nm.
Czujnik momentu.
Maks. wspomaganie: 320%.
Maksymalna moc: 460 W.
Zatrzymanie wspomagania elektrycznego powyżej 25 km/h, zgodnie z przepisami europejskimi.
Akumulator całkowicie zintegrowany w ramie, wyjmowany od boku, aby zapewnić bardzo łatwe chwycenie go.
Pojemność: 500 Wh.
Dzięki inteligentnej obsłudze (BMS), akumulatory litowo-jonowe Decathlon mają długą żywotność (powyżej 500 cykli pełnego ładowania).
Kompatybilny z rozszerzeniem o dodatkowy akumulator 360 Wh, sprzedawany oddzielnie (do 50 km dodatkowo, w mało pofałdowanym terenie).
ERGO 900.
Kolorowy ekran TFT,
5 trybów wspomagania: 1,2,3,4,
tryb pieszy wspomagający prowadzenie roweru na piechotę.
Łączność przez Bluetooth.
Kontroler jest zainstalowany po lewej stronie i nachylony w dół, dla lepszej ergonomii przy zmianie trybów i dla maksymalnej ochrony w razie upadku i przewrócenia roweru.
Pobierz aplikację DECATHLON RIDE i uwolnij cały potencjał swojego roweru!
Aplikacja DECATHLON RIDE jest kompatybilna z:
- Dla urządzeń Apple: iOS 8 i wyższe wersje.
- Dla urządzeń Android: Android 7 i wyższe wersje.
Amortyzowana rama z aluminium 6061,
jednozawiasowa z łącznikiem.
Maksymalny skok z tyłu 140 mm.
Całkowicie zintegrowany akumulator, wyjmowany z boku.
Stożkowa główka ramy.
Przekrój sztycy 31,6 mm.
Mocowanie dla 1 koszyka na bidon.
MICROSHIFT ADVENT X.
Tarcza: 34 zęby z prowadnicą łańcucha.
Tylna przerzutka: MICROSHIFT ADVENT X.
Korby: 170 mm.
Prawa manetka: MICROSHIFT ADVENT X.
Kaseta: MICROSHIFT ADVENT X Serie H 11-48 10-rzędowa.
Łańcuch: KMC e10S.
Widelec X-FUSION MCQUEEN R.
Skok: 140 mm.
Golenie: 34 mm.
Typ osi: sztywna.
Standard: 110x15 mm.
Offset: 46 mm.
Technologia: Roughcut Air.
Regulacje: tłumienia powrotu, ciśnienia powietrza.
Damper X-FUSION PRO R
Wymiary: 210x50 mm.
Mocowanie: standardowe.
Koła ROCKRIDER 29"x30C.
Rozmiar 29" kompatybilny z szerokimi oponami: do 2,6".
Wewnętrzna szerokość między hakami: 30 mm.
32 szprychy.
Standard: BOOST.
Tarcze: na 6 śrub.
Bębenek kasety: HG.
Łożyska maszynowe.
Tubeless Ready, wyposażone w szczelne taśmy na obręcze
(wymagają opon TUBELESS, specjalnych wentyli PRESTA oraz płynu uszczelniającego).
Hydrauliczne hamulce tarczowe TEKTRO M276.
Liczba tłoków: 2.
Przednia tarcza: 203 mm.
Tylna tarcza: 203 mm.
Mocowanie na 6 śrub.
Kierownica ROCKRIDER SPORT
Materiał: aluminium,
Przekrój: 31,8 mm;
szerokość: 740 mm (S,M), 760 mm (L,XL);
Rise: 10 (S,M), 25 (L,XL);
Upsweep: 0° (S,M), 6° (L,XL);
Backsweep: 9°.
Mostek Rockrider
Materiał: aluminium,
kąt: 7°,
Rozmiar: 50 mm (S), 60 mm (M/L), 70 mm (XL).
Gripy: ROCKRIDER ERGO LOCK ON.
Stery: ZS 44/28,6 - 56/40.
Siodło: DECATHLON CORE 60°.
Sztyca siodła teleskopowa: ROCKRIDER DROPPER.
Przekrój: 31,6 mm.
Skok: 120 mm (S) / 150 mm (M/L) / 170 mm (XL).
Waga: od 650 g.
Obręcz podsiodłowa: aluminium, przekrój 34,9 mm.
ROCKRIDER GRIP 500
29" x 2,4";
TUBELESS READY.
Stopki: miękkie;
Osnowa: 60 TPI, 1 warstwa;
Boki: Skinwall z bocznymi taśmami anty-przebiciowymi.
Bieżnik: Dwuskładnikowa.
Platformowe, żywiczne, Rockrider FLAT EVO RESIN.
Ten rower MTB jest sprzedawany z:
ładowarką 2 A,
dzwonkiem,
oświetleniem,
odblaskami na koła
i pedałami.
Dożywotnia (rama, kierownica, mostek). Dost. części zamiennych: 2 lata.Akumulator: gwar. 500 cykli.
24.5 kg
Rama rowerowa: 100.0% Aluminium
Przechowuj go w suchym i ciepłym pomieszczeniu z dala od produktów mogących wywołać korozję i zasolonej atmosfery. Nie przechowuj rozładowanego akumulatora i pamiętaj o naładowaniu go co 6 miesięcy.
Maksymalna waga 120 kg (rowerzysta wraz z wyposażeniem i rowerem).
Nasi inżynierowie zawsze przeprowadzają testy produktów z udziałem kolarzy górskich, w rzeczywistych warunkach jazdy. Te testy uzupełniają te przeprowadzane w laboratorium i pozwalają zatwierdzić wszystkie nasze produkty przed ich wprowadzeniem do sprzedaży.
Maksymalna waga 120 kg (rowerzysta wraz z wyposażeniem i rowerem). Ten rower MTB nie jest przewidziany do intensywnego użytku All Mountain / Enduro.
208 Użytkownicy polecają ten produkt
Rower zakupiony w Pile parę miesięcy temu. Po zakupie dowiedziałem się że rower jest uszkodzony ponieważ serwisant przekręcił zatrzask wyjmowania baterii (!) i muszę czekać na nowy - okay, ale kosztowało mnie to parę dni oczekiwania. Po zakupie roweru który był naładowany (poprosiłem o to w sklepie i nie było problemu - duży plus!) natrafiłem na ścianę - serwisant wydający rower nie ustawił mi SAGa bo nie miał pompki do amortyzatorów w serwisie (!), nie wiedział nawet czy opony mam na mleku czy na dętce (!!!), i miał problem żeby pomóc mi ustawić wysokość siodełka (!!!). Ogólnie sprawiał wrażenie niekompetentnego. Serwis to kompletna klapa, już tam prawie na pewno nie wrócę. Co do roweru - jest to mój drugi elektryk. Rozmiar jest raczej większy niż sugerowałaby rozmiarówka. Bateria to jakaś porażka - parukrotnie po przejechaniu 50-55km w płaskim terenie wyłącznie w trybie 1 udało mi się ją wyczerpać do zera. 80km wydaje mi się kompletnie nierealne. Amortyzacja ok, ale widelec jest dość elastyczny i potrafi słabo wybierać niewielkie wyboje. Damper jest po prostu ok. Napęd jest w porządku ale mógłby być bardziej precyzyjny. Seat dropper przyszedł z serwisu z masakrycznym luzem. Hamulce wyjątkowo dają radę. W tej cenie można dostać dużo lepszy rower na wyprzedażach. Ogólnie jestem zadowolony z zakupu - ale ze sklepu i serwisu nie.
Ścieżka na której sprawdziłem rower - była wielokrotnie testowana na topowej wersji Giant trance 3 a więc mogę się wypowiedzieć na temat zawieszenia. Rower daje dużą pewność prowadzenia na trudnych technicznie ścieżkach, ostre łuki, ciasne zakręty nie sprawiają żadnych problemów. Praca zawieszania na wysokim poziomie, zwrotność roweru jak na 29 cali również dobra. Po prostu jest pewnie i bez kompromisu. Hamulce - wystarczające. Trasa którą pokonałem to 30 km, 70 procent terenu w lesie, piachy, korzenie, 30 procent polne drogi, szutry, asfalt. Dosyć duży i dlugi,podjazd na samym końcu który zawsze był dla mnie katorgą. Bateria naładowana na 100 podczas startu pokazała zasięg 70 km. Po przejechaniu 30 km w trybie mieszanym, gdzie na piaskach i podjazdach używałem 4 trybu, na prostych drogach trybu 1 i 2, rzadko 3 - stan baterii pokazal 71% i 64 kilometry zasięgu. Z pewnością gdyby nie duży podjazd na samym końcu to zasięg znacznie by wzrósł co widać podczas spokojnej jazdy - stan baterii na prostych odcinkach znacznie wzrasta na plus. Na rowerach jeżdżę od ponad 20 lat, jest to mój 4 full a pierwszy elektryk. Uważam go za bardzo dobry rower. Dodam tylko że zawieszenie roweru zostało ustawione pod moją wagę w sklepie przez obsługę techniczną - panowie idealnie wycelowali sie w SAG co widać po zakresie pracy ornigow na zawieszeniu.
takie 8/10 dośc specyficzne lagi ale jest okej stostunek ceny to jakosci okej
