Umożliwia dalszą jazdę, podczas gdy klasyczna dętka byłaby przebita.
Dętka 16" samouszczelniająca się. Płyn uszczelniający wewnątrz dętki automatycznie uszczelnia przebicia (mniejsze niż 3 mm).
Opony 16", wentyl Schrader (duży wentyl). ETRTO 38/47 - 305.
Płyn wewnątrz dętki automatycznie uszczelnia niewielkie przebicia (<3 mm).
Optymalny skład zapewnia dobrą szczelność dętki.
Zanotuj wszystkie informacje widoczne na boku opony (średnica i przekrój). Na przykład 16 x 1,50 oznacza, że opona ma 16 cali średnicy i 1,50 cala szerokości.
Z boku opony znajdziesz również wymiary w mm w międzynarodowej jednostce ETRTO.
Na przykład 38-305 oznacza, że opona ma 38 mm szerokości na 305 mm średnicy wewnętrznej (czyli około 16 x 1,50).
Zdemontować zużytą dętkę za pomocą łyżek do opon DECATHLON.
Sprawdzić stan opony, wymienić ją, jeśli zachodzi potrzeba.
Upewnić się, że nic nie jest wbite w oponę.
Sprawdzić stan taśmy na obręcz.
Nawet lekko pęknięta taśma na obręcz może spowodować przebicie.
Sprawdzić, czy obręcz nie posiada widocznych uszkodzeń, które mogłyby przebić dętkę.
Obejrzeć film przed rozpoczęciem.
Lekko napompować dętkę, aby uniknąć przyszczypnięcia.
Włożyć wentyl w otwór w obręczy, respektując typ wentyla przewidziany w danej obręczy.
Ułożyć dętkę w oponie, popchnąć dętkę, aby ułożyła się we wklęsłości obręczy.
Zwróć uwagę, aby nie przyszczypnąć dętki podczas ostatecznego montażu opony.
Rozpocząć montaż opony od przeciwnej strony w stosunku do wentyla.
Zakończyć montaż przy wentylu, aby uniknąć przyszczypnięcia.
Nigdy nie używać śrubokrętu, ani łyżki do opon do zamontowania opony, gdyż grozi to przebiciem dętki.
Ostrożnie pompować oponę do ciśnienia zalecanego przez producenta (widocznego z boku opony, wyrażonego w PSI lub w barach, 1 bar = 14,51 PSI).
Regularnie sprawdzać dobre ułożenie opony podczas pompowania.
Aby zapobiec przebiciu dętki przez przyszczypnięcie i uzyskać największą skuteczność opony, zalecamy regularne sprawdzanie i, jeśli to konieczne, uzupełnianie ciśnienia w oponie przed każdym wyjazdem.
195 gramów
2
0.28 kg
Część główna: 10.0% Mosiądz, 90.0% Izobutylen Izopren Kauczuk butylowy
Należy transportować dętki w opakowaniu chroniącym je przed przebiciem (pojemnik transportowy B'Twin, oryginalne opakowanie...).
Nie naprawia przebić na boku opony.
Aby zapewnić optymalną jakość, sprawdzamy 100% naszych dętek poprzez napompowanie ich i pozostawienie pod ciśnieniem przez 8 godzin.
